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【有轨电车在我心中】担当作为 实干为先
时间:2021-03-31  来源:未知
    电车司机胡莽
 
      2015年12月底淮安现代有轨电车正式建成通车,标志着淮安进入了轨道交通时代。从运营至今,为了更好地服务广大乘客,运营时间增长,发车间隔缩短,各种方便乘客的制度与政策都在不断完善,群众的满意度、信任度越来越高,社会地位不断提升。2020年在公司领导和部门同事的信任之下,我有幸成为一名班组长。面对角色转变,当前工作中,我的心态也发生着转变。习近平总书记曾说过:事业任重道远、责任重于泰山。职位不是一种待遇,也不是一种享受,更不是一种炫耀,而是一种责任。职位越高,责任就会越大,要求也会越高,自身的本事也需要越强。每个人在其位,就要谋其政、履其职、担其责、成其事。我身为运营部司乘室司机队伍里的一名班组长,虽然职位低微,但是我不能因此偷懒,不作为、不担当,去做一个浑浑噩噩的人。我要为公司的科学发展尽自己最大的努力,我从以下几点谈谈自己的看法。

       以爱岗敬业为基本,打造行业标杆
 
       2016年初我考取了有轨电车驾驶证P照,正式加入了司乘室这个大家庭,参加工作以来,本着爱岗敬业的价值理念,每一天都以饱满的热情,认真的态度对待自己的工作,提前五十分钟左右到达公司,严格按照一系列流程规范操作,为列车一天的正常行驶做好充足的准备。四年多的正线驾驶工作,安全行驶共计十万多公里,十余次获得技能标兵,连续三年获得年度明星司机称号。
 
       在我看来,作为一名合格的司乘人员,首先,要热爱自己的本职工作,对司乘工作的热爱不是一时的,是当自己理想中美好的司乘生活被现实辛苦的工作打破后,还能一如既往的主动热情、认真负责、任劳任怨做好工作。运营至今的五年时间里,我们公司出现了一些风气问题,部分员工抱着“不求有功但求无过”的心态混日子,这会导致公司发展停滞不前,要想打破这种现状,成为行业标杆,就要加强员工的个人思想建设。思想培养是一个企业文化建设中不可忽视的一部分,要注重对司乘人员的个人思想培养,帮助每个司乘人员在思想认识上正本清源,向着好的标准看齐。一个职位,就是一份责任,只是岗位不同,所履行的职责不同而已。了解自己的岗位职责,热爱自己的岗位,不能做一个糊涂先生,每天就是按部就班上班,做一天和尚敲一天钟。

      以优质服务为手段,打造温馨电车
 
       在市场竞争中,服务质量的高低决定了企业是否能够长久的生存,市场竞争的核心实际上是服务的竞争。我们电车公司最重要的是服务乘客,要想在市场竞争中赢得乘客,就必须提高服务意识和服务理念。直接与乘客面对面的是乘务员,那么我们司机如何做到更好的服务乘客,除了安全平稳的驾驶,准时准点的效率,还可以创新服务意识,那就是为了乘客“多等一秒钟,再开一次门”。我在正线驾驶中,经常快关门了或者已经关门还没动车时,看到有乘客从进站口跑进来,在确保安全的情况下,我都会多等一会儿再关门,或者为乘客再开一次门。有几次乘客托乘务员向我表达感谢,这其实是微不足道的小事,但是却可以让乘客少等几分钟,让乘客感受到“温馨电车”。如果我们每一位司乘人员都在工作中用微不足道的小事来温暖着乘客的心,那么我们公司的在市民心中的形象会稳步提升,为赢得更多的市民出行选择起着至关重要的作用。
 
       以内部和谐为保障,推动企业发展
 
       通过几年的探寻摸索,在大家的共同努力下,公司的管理制度更加规范;多元化的发展模式更加合理;企业的发展目标、方向更加明确。聚沙成塔,集腋成裘。只有我们下面的基础打好,公司才会和谐稳步向着发展目标迈进。如何打好基础,要充分体现以人为本的管理理念,要随时代发展来制定和更新规章制度,创新是发展的根本和基础,既要保证公司面对新形势可以快速稳定的发展,也要保证一线员工的切实利益。身为一名班组长,我要处处发挥先锋模范带头作用,用自身的实际行为影响周围组员,带动班组内的每名组员积极发挥正能量,配合部门完成各项工作任务,还要为员工与公司架起沟通的桥梁。任其职,知其责,揽其责。协调服务意识,班组长这个职位既是为公司服务,也是为员工服务。要善于发现以前不曾发现的问题,解决问题,为构建和谐的公司内部环境作出积极的贡献。
 
    虽然我只是一名小小的班组长,能做到的事情不多。但我会一如既往的坚持实干精神,肯干事,敢干事,干实事,为公司的发展添砖加瓦。