江苏现代有轨电车培训服务学校成立于2016年7月，坐落在周恩来总理的家乡——淮安市，这里名人辈出、景色怡人、九省通衢、水陆交通便捷。我校占地242亩，拥有3万多平米的有轨电车检修实习车间、500多平米的运调指挥实习大厅、一条集道岔、信号、标识标志于一体的近1公里场内驾驶训练线和全长20.07公里的正线驾驶训练线，以及全套国内领先的全功能有轨电车驾驶仿真培训系统和多个现代化多媒体教室。

　　一、专业系统的培训教学体系

　　学校采用“理论实践一体化”的教学模式，在严格按照江苏省有轨电车驾驶培训教学与考试大纲实施教学的同时结合有轨电车驾驶员岗位特征进行补充知识（安全教育知识、有轨电车概述、驾驶员岗位素质要求）培训。

　　（1）科目一道路交通安全法律、法规和有轨电车基本知识；

　　（2）科目二场内线路驾驶中，让学员掌握有轨电车驾驶操作要领和对列车行驶速度的控制，熟知车辆段的道岔、信号及列车运行知识；

　　（3）科目三的正线驾驶中，培训学员掌握安全文明驾驶知识、有轨电车在正线运行线路昼夜的安全驾驶方法、职业道德心理健康等基本知识，特别是对有轨电车的故障处置和突发事件进行巩固训练；

　　（4）科目四安全文明行车指导。

　　1、理论教学

　　从经营公司各部门抽调骨干精英授课，结合淮安有轨电车一号线实例进行专业知识的讲授，便于不同教育背景的学员理解和掌握，同时增加对当天理论课课程中困惑知识的讲解时间和专业课程的模拟考试，及时疏通掌握不牢的知识。

　　2、模拟驾驶培训

　　将车辆驾驶员的职业技能培训按照“认知、熟悉、精通”三个成长阶段设计成相对应的三层次技能培训体系结构:初级系统（基础知识自主学习系统）、中级系统（基本操作功能训练系统）及高级系统（全功能车辆驾驶仿真培训系统），通过这三个阶段的培训，让学员循序渐进的掌握有轨电车驾驶技能、获得有用的驾驶经验。

　　3、实操教学

　　（1）试车线实操：模拟器基础训练后将由专职实操教练员一对一试车线实操训练，通过停车对标、弯道、道岔、进站等一系列的考核，增加学员对正线运营的操作感，提高学员的驾驶能力。一天保证8个小时的试车线训练，充分使学员驾驶真车。

　　（2）正线夜间训练：为保证学员的训练时间及安全，夜间正线训练我们一般配备2辆教练车在正线练习，分上下行5个区间错开，保证学员能够有足够的实车驾驶时间。一车一教练员全程跟岗，期间在驾驶员室采用一对一的教学，手把手传授工作经验，保证学员都能够真实贴切地感受到有轨电车驾驶员的工作。

　　（3）跟岗实习：（跟驾驶员同步，正常出退勤）正线驾驶员跟岗主要学习驾驶员一天的工作流程和驾驶经验，了解驾驶员在公司的整个运营体系里面的作用。跟岗期间学员表现优异者，在驾驶员监督下可以跟岗操纵。

　　2、先进的教学设备

　　我校教学设备采用国内先进的仿真驾培系统，包括初级系统（基础知识自主学习系统）、中级系统（基本操作功能训练系统）及高级系统（全功能车辆驾驶仿真培训系统）。

　　（1）初级系统：有轨电车驾驶员操纵技能培训的初级阶段，使学员掌握一定的操纵相关基础理论知识，在基础多媒体教室让学员熟悉有轨电车车辆的基本设备、设备的布局、结构、工作原理等，该系统能够让学员在教练员的指导下或自行进行有轨电车车辆基本知识的学习。

　　系统功能:能够较逼真地以图形化的方式在计算机屏幕上显示淮安有轨电车1号线车辆的车辆外观、内部结构、主要设备布局等内容；能够以文字方式组织车辆操作手册等规章或技术文档；提供交互功能，学员可根据教学要求或兴趣进行有针对性的自主式学习。

　　（2）中级系统:有轨电车驾驶员操纵技能培训的中级阶段，在驾驶员掌握一定的操纵相关基础知识的前提下，在基础驾驶操作室进行有轨电车驾驶室基本操纵技能的培训，可锻炼学员的操纵能力，将理论学习与实践操作结合起来，让学员熟悉有轨电车驾驶室的基本操作规程，熟悉操纵台的仪表、控制器等设备的布局与功能，掌握正确标准的操作顺序。通过该系统，学员可在教练员的指导下进行淮安有轨电车1号线驾驶室基本操纵技能的训练。熟悉基本操作规程与操作方法，可有效地提高培训效率。

　　（3）高级培训室:有轨电车驾驶员操纵技能培训的高级阶段，在学员掌握了一定的操作技能的前提下，由该系统提供一个1:1真车的驾驶环境，可对新驾驶员及老驾驶员进行培训和考核。使新驾驶员在安全、经济的前提下迅速掌握车辆的常规驾驶操作，熟悉各种道路条件和天气状况下的驾驶特点和要求；也可以使老驾驶员的操纵经验、技术得到进一步的验证和提高。可训练驾驶员在正常情况下、故障情况下、紧急状态下的驾驶技巧，可对驾驶操作规范性以及故障和突发事件排除和处理过程进行测评。

　　系统功能:培训新驾驶员及现有驾驶员；用于驾驶员(包括新驾驶员和现有驾驶员)的培训和考核；训练驾驶技巧；紧急状态下的驾驶训练，仿真各种突发事件，如线路障碍物、信号灯故障、错误报警、设备机械故障等，提高驾驶员在紧急状态下，处理各种紧急状况的应变能力；仿真各类突发故障，通过故障设置，实现车辆驾驶仿真培训系统操纵台上显示屏(如TMS等)、各种仪表、各种指示灯等的各种故障状态，培养驾驶员分析判断及处理各种车辆故障的能力；故障的应急处理，应对驾驶员在车辆处于故障状态时所进行的操作进行记录，用于评价驾驶员对故障的应急处理措施是否恰当、有效。

　　3、丰富的培训管理经验

　　学校已完成北京、武汉、成都、南京等城市有轨电车运营企业10多个批次电车驾驶员和调度员的培训工作，培训效果得到委托方的一致好评。我校还积极建立校企合作，与安徽城市管理职业学院、山东交通学院开展了多批次学员来校的实习工作。

　　江苏现代有轨电车培训服务学校积极树立行业标杆，努力打造全国有轨电车培训示范基地，除上述介绍的内容外，学校还具备以下良好的培训条件：

　　第一、学校的正线驾驶训练线是在全长20.07公里的淮安有轨电车1号线中进行，1号线穿越四个主城区，日均客流量大，线路复杂，有平交道口49个（16个行人过街路口和33个机动车道路口），更大地满足学员在复杂线路条件下的训练需求，有利于磨练驾驶员技术，获得丰富的驾驶经验，为学员今后的安全行车打下了坚实基础。

　　第二、学校依托淮安市现代有轨电车经营公司雄厚资源，与运营部司乘室签订师徒协议，将跟岗课程创新化，进行了在正线一对一跟岗学习。

　　第三、学校设立专职的实操教练员，教练员是从在职的电车驾驶员中精心筛选出来。同时，学校实行实操教练员担任班主任负责制，方便掌握学员在校的实际培训效果和信息收集，同时执行半军事化管理，做到生活、教学无缝衔接。

　　第四、学校理论教员从经营公司各部门抽调骨干精英授课，还积极与上海申通地铁、同济大学、本地交警支队建立了良好的合作关系，为我校的教学质量奠定了坚实的师资基础。

　　第五、学校为学员提供了丰富多彩的业余生活，设立了图书室、娱乐室、健身房，篮球、足球、羽毛球、乒乓球等活动场地，满足学员在学习之余的日常活动，让学员在开心、愉快的环境中完成培训。

　　第六、学校建立了学员毕业后的回访机制，与委托单位和学员建立积极的信息对接，让彼此信息共享，了解企业对岗位新的要求，相互学习并不断完善培训，使学校的培训工作不断适应新的培训需求。

　　我校秉承“以人为本，因材施教，服务至上”的原则，通过完善的培训体系，让学员树立良好的安全行车意识，都能具备独立驾驶电车的技能以及应急处理故障的能力，江苏现代有轨电车培训服务学校欢迎各界领导来我校参观、交流，并指导工作。