4月6日，江苏现代有轨电车培训服务学校继3月16日迎来武汉光谷公司24名有轨电车学员之后，又迎来了北京公交集团的20名有轨电车学员。这两批学员都在淮安接受P照科目二、科目三的学习和考试。
从2014年我市首批43名学员前往苏州“取经”考取有轨电车驾照，到如今成立有轨电车培训学校为其它城市培养电车司机，淮安现代有轨电车实现了从“输血”到“造血”的华丽蜕变。
据了解，江苏现代有轨电车培训服务学校是国内仅有的几家有轨电车培训学校之一，是省内继苏州之后的第二家专业有轨电车培训服务学校。谈及成立培训学校，相关负责人说，这既是充分利用淮安有轨电车1号线这一良好平台为全国有轨电车行业发展做贡献的重要举措，也标志着淮安现代有轨电车从“输血”向“造血”转变的大跨越，是一件非常有意义的大事件。
现代有轨电车作为一种中运量的轨道交通系统，在城市公共交通中扮演着重要的角色，它以节能环保、绿色低碳、快捷舒适、安全可靠等特点，受到国内越来越多城市的青睐。“有轨电车项目如雨后春笋般迅速在全国各地加快建设，呈现出蓬勃发展的良好态势，有轨电车已成为一个新兴的朝阳产业，正朝着服务多元化、产业集聚化方向发展。”该负责人说，据不完全统计，截至2017年2月，共有大连、长春、天津、上海、沈阳、苏州、南京、广州、淮安、青岛等10座城市开通运营了15条有轨电车线路，运营里程177.47公里。另外，北京、佛山、南京、沈阳、珠海、武汉、苏州、成都、深圳、天水、上海、黔南州、南平、兰州、三亚、红河州、德令哈等17座城市正在建设26条（段）有轨电车线路，建设里程405.29公里，车站472座，投资总额642.04亿元。
为了促进行业交流，共享淮安有轨电车1号线良好的建设和运营成效，培养有轨电车行业人才，淮安电车人迈出坚定的一步——依托淮安有轨电车工程，采用具有行业发展新趋势的无触网现代有轨电车作为教学工具，配套模拟驾驶器等多种教学设施设备，选聘上海申通地铁专业培训师和在淮高校相关专业的教授作为师资，开展有轨电车驾驶、调度、维保、乘务、站务、管理人员等多个岗位的培训……“随着有轨电车行业的迅速发展，全国对有轨电车专业人才的需求日趋增长，从靠‘输血’到能‘造血’，培训学校的落成既搭建了行业交流平台，也将增强淮安有轨电车发展的内生动力，为淮安有轨电车的建设和发展创造很好的条件。”该负责人说道。
北京公交有轨电车有限公司带队负责人说，在考察全国多地的有轨电车培训学校后，他们最终选择江苏有轨电车培训学校作为首选培训合作伙伴，本批电车驾驶员安排到淮安学习，拉开了双方合作的序幕。至于做此选择的原因，该带队负责人说，是培训学校的“硬实力”打动了他们，“淮安有轨电车线路的设置及平交路口的复杂程度，对驾驶员技能提出了更高要求和标准。”我们的学员在这里学习，会更好地掌握驾驶技能、提升应急处理能力，从而更好地服务乘客；而经过考察，我们注意到淮安对培训和管理的要求都很严、很细，这也是值得我们信任的重要因素。”该带队负责人说。
作为目前世界上最长的无触网有轨电车线路，淮安现代有轨电车1号线经过一年多的运营，多项运营数据和指标达到甚至超过国家规范，在行业内处于领先水平；在运营管理过程中探索出的运营管理新思路、新理念，总结出的新经验、新方法多次在全国轨道交通会议上作经验交流，对全国有轨电车事业发展起到了一定的指导作用；公司的一些制度正被行业规范引用，在全行业获得认可；运营安全管理成效显著，先后两次受到交通运输部检查组的肯定。截至目前，淮安现代有轨电车已吸引了来自全国26个省（市、自治区）160多个批次的城市、单位来淮考察交流。各省市领导对淮安现代有轨电车规划、建设、运营情况及产生的综合效益表示认可。
2013年5月发起动议，前期调研、拟定方案；2014年3月6日正式开工，当年完成铺轨、电通等工作；2015年12月11日工程通过竣工验收，12月28日开通载客试运营；2016年7月注册成立现代有轨电车培训服务学校……短短3年时间，淮安现代有轨电车从无到有、从有到优，从靠外力“输血”到自主“造血”，创造了国内外有轨电车建设、发展的“淮安速度”。
有轨电车工程共迁移各种管线100多公里，铺轨里程近50公里，新建、修复道路20多公里，新建雨污水管道近30公里，在沿线开挖的管线槽有400多道，敷设各种线缆长度达1130多公里，参建单位及设备供应商近百家……工程量巨大、复杂，施工组织难度大、交通组织困难多、工期要求特别紧。面对严峻的形势，参建各方精心组织、攻坚克难，“白+黑”、“5+2”，全年无休，全力推进工程建设。在近两年的建设过程中，市电车办组织召开各种协调会、会办会1500多次，邀请北京、上海、广州、成都、深圳、南京等多地的专家近200人次，组织各种专家咨询会、论证会近百场；
从起初上线8列车到如今的18列车，发车间隔从17分45秒到现在的6分钟，全程运行时间从66分钟缩短到50分钟，电车最高运行速度从35km/h提高到50km/h，运行效率的提高、运输安全的保障，背后凝聚的是各个岗位的付出和努力：电车司机精力高度集中、安全驾驶，乘务员连续作战服务乘客，维保人员顶风雪、冒酷暑、日检夜修，调度员科学调度、果断应急，救援队员出动迅速、处置有力……
“成绩属于过去，奋斗迎接未来。淮安电车人，为了市民出行满意、服务行业发展，一直在努力。”该负责人说道。
